Capo Padrone-Trägerhose: Teil 2
Also, wie versprochen, hier ist das Update zum Capo Padrone Trägerhose . Wenn Sie den letzten Beitrag gelesen haben, haben Sie etwas über die hervorragende Stabilität, die Kompressionseigenschaften und das gelesen coldblack® kühltechnik. Die Frage ist: Wie viel von dieser Leistung war auf die Technologie zurückzuführen? Nun ja, nach vier ordentlichen Fahrten bei zunehmend wärmerem Wetter Ich glaube, ich habe die Antwort......
Die Fahrten fanden alle in meiner Gegend hier in Sussex statt, mit einigen ordentlichen Hügeln entlang der Strecken. Das Wetter wurde zunehmend wärmer und krönte die Fahrt am Samstag mit einer 45 Meilen langen Fahrt bei Temperaturen zwischen 20 und 27 °C. Die anderen drei Fahrten waren alle mehr als 60 Meilen lang, sodass ich am Ende ziemlich viel Zeit auf meinem Sattel verbrachte!
Es ist immer noch schwer, sie anzuziehen, aber ich habe mich mittlerweile daran gewöhnt und freue mich auf eine beruhigende Art und Weise darauf. Sie sind während der gesamten Fahrt absolut stabil und das schon immer. Wenn Sie danach in anderen (billigeren) Shorts fahren, fühlen sie sich verdammt wackelig an! Ich hatte die Vorzüge von Trägerhosen, die fast an Ort und Stelle bleiben, nicht geschätzt. Ein Vorteil ist natürlich die geringere Reibung, die wiederum zu einem komfortableren Fahrgefühl und weniger Verlagerungen im Sattel führt. Außerdem werden sie nicht durchgeschwitzt, wenn sie durchnässt sind ... was wiederum zum Wohlfühlfaktor beiträgt.
Das Pad
Die zweite große Neuerung bei den Trägerhosen ist das obere Ende Elastic Interface Anatomic 4G Chamois-Polster . Das hat uns nicht enttäuscht! Es handelt sich um ein Polster der Spitzenklasse, und auch nach mehreren Fahrten war der Komfort eine Offenbarung. Absolut kein Scheuern, kein schmerzender Sattel, was es zum besten Polster macht, das ich bisher verwendet habe.
Kompressionseigenschaften
Capo verwendet ein ultradickes Lycra®, das eine hervorragende Muskelkompression, Abriebfestigkeit und Feuchtigkeitsübertragung bietet. Bei der ersten Fahrt war ich ziemlich überzeugt, dass dies zu einer Verringerung der Muskelermüdung und einer erhöhten Milchsäurespülung während der Fahrt führt … eine starke Annahme bei einer Fahrt! Ich bleibe jedoch bei meiner Linie, da ich bei den letzten Fahrten ähnliche Effekte erlebt habe. Ich muss zugeben, dass es nicht so vergrößert erscheint, aber das könnte daran liegen, dass ich mich daran gewöhne oder es erwarte. Ich muss ein älteres Paar Shorts unter ähnlichen Bedingungen herunterstufen und fahren, nur um absolut sicher zu sein, dass es an den Shorts liegt ... und nicht daran, dass ich fitter/stärker werde usw. Aber im Moment sind das meine Trägershorts für längere Zeit Fahrten.
Coldblack®
Das ist die „schwarze Magie“ in den Shorts! Als ich zum ersten Mal fuhr, berichtete ich von einer sehr angenehmen Temperatur, es fühlte sich nie zu heiß oder zu kalt an. Hat die schwarze Magie dieses Mal gewirkt, als die Temperaturen 27 °C erreichten? Auch hier fielen mir die Shorts kaum auf (ein altes Klischee, aber wahr) und mir wurde bestimmt nicht heiß darin. Das liegt an den reflektierenden Eigenschaften des Materials, wie Sie auf dem Bild unten sehen können. Auch hier würde ich normalerweise die Hitze mit meinen anderen Shorts spüren, aber um das zu bestätigen, muss ich noch einmal damit fahren (unter ähnlichen Bedingungen).
Abschluss.
Ich muss zugeben, dass ich von den Capo Padrone-Trägerhosen begeistert bin. All diese Technologie scheint zu tun, was sie verspricht (macht sie wirklich Sinn oder warum sollte sie da drin sein?). Preislich liegen sie zwar im oberen Preissegment, aber hier konkurriert Capo. Ich wäre zuversichtlich, diese mit allem zu vergleichen, was Rapha, Assos oder Castelli in dieser Preisklasse zu bieten haben, und der Capo Padrone würde die Nase vorn haben. Ich freue mich schon darauf, die Winter-Trägerhose-Version auszuprobieren!
Kauf Sie hier
Die Fahrten fanden alle in meiner Gegend hier in Sussex statt, mit einigen ordentlichen Hügeln entlang der Strecken. Das Wetter wurde zunehmend wärmer und krönte die Fahrt am Samstag mit einer 45 Meilen langen Fahrt bei Temperaturen zwischen 20 und 27 °C. Die anderen drei Fahrten waren alle mehr als 60 Meilen lang, sodass ich am Ende ziemlich viel Zeit auf meinem Sattel verbrachte!
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| Capo Padrone-Trägershorts in Aktion … nicht an mir, möchte ich hinzufügen … |
Das Pad
Die zweite große Neuerung bei den Trägerhosen ist das obere Ende Elastic Interface Anatomic 4G Chamois-Polster . Das hat uns nicht enttäuscht! Es handelt sich um ein Polster der Spitzenklasse, und auch nach mehreren Fahrten war der Komfort eine Offenbarung. Absolut kein Scheuern, kein schmerzender Sattel, was es zum besten Polster macht, das ich bisher verwendet habe.
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| Das Detail des EIT Anatomic 4G Pads |
Capo verwendet ein ultradickes Lycra®, das eine hervorragende Muskelkompression, Abriebfestigkeit und Feuchtigkeitsübertragung bietet. Bei der ersten Fahrt war ich ziemlich überzeugt, dass dies zu einer Verringerung der Muskelermüdung und einer erhöhten Milchsäurespülung während der Fahrt führt … eine starke Annahme bei einer Fahrt! Ich bleibe jedoch bei meiner Linie, da ich bei den letzten Fahrten ähnliche Effekte erlebt habe. Ich muss zugeben, dass es nicht so vergrößert erscheint, aber das könnte daran liegen, dass ich mich daran gewöhne oder es erwarte. Ich muss ein älteres Paar Shorts unter ähnlichen Bedingungen herunterstufen und fahren, nur um absolut sicher zu sein, dass es an den Shorts liegt ... und nicht daran, dass ich fitter/stärker werde usw. Aber im Moment sind das meine Trägershorts für längere Zeit Fahrten.
Coldblack®
Das ist die „schwarze Magie“ in den Shorts! Als ich zum ersten Mal fuhr, berichtete ich von einer sehr angenehmen Temperatur, es fühlte sich nie zu heiß oder zu kalt an. Hat die schwarze Magie dieses Mal gewirkt, als die Temperaturen 27 °C erreichten? Auch hier fielen mir die Shorts kaum auf (ein altes Klischee, aber wahr) und mir wurde bestimmt nicht heiß darin. Das liegt an den reflektierenden Eigenschaften des Materials, wie Sie auf dem Bild unten sehen können. Auch hier würde ich normalerweise die Hitze mit meinen anderen Shorts spüren, aber um das zu bestätigen, muss ich noch einmal damit fahren (unter ähnlichen Bedingungen).
Abschluss.
Ich muss zugeben, dass ich von den Capo Padrone-Trägerhosen begeistert bin. All diese Technologie scheint zu tun, was sie verspricht (macht sie wirklich Sinn oder warum sollte sie da drin sein?). Preislich liegen sie zwar im oberen Preissegment, aber hier konkurriert Capo. Ich wäre zuversichtlich, diese mit allem zu vergleichen, was Rapha, Assos oder Castelli in dieser Preisklasse zu bieten haben, und der Capo Padrone würde die Nase vorn haben. Ich freue mich schon darauf, die Winter-Trägerhose-Version auszuprobieren!
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